Assim morreu Durruti

Via El País

O mítico líder anarquista Buenaventura Durruti morreu quando seu próprio rifle foi disparado acidentalmente contra ele enquanto discutia com um de seus assistentes. O testemunho de seu antigo motorista, Clemente Cuyás, contradiz a versão oficial mantida durante anos de sua morte em combate na defesa de Madri, poucos meses após o início da guerra civil. Cuyás, 78 anos, afirma agora que ele e as outras sete testemunhas do acidente juraram segredo na época para não diminuir o mito de um dos líderes mais carismáticos da CNT. No dia de sua morte, Durruti (León, 1896-Madri, 1936) estava em uma via na Ciudad Universitaria de Madri, a poucos metros da linha de fogo, com a intenção de evitar que os milicianos arrancassem dormentes do trem para fazer fogo.

“O camarada Durruti ficou muito irritado com seu centurião Bonilla pela destruição das pistas, pois acreditava que uma sabotagem inútil estava sendo cometida contra nossos próprios interesses”, diz Cuyás. “Era meados da manhã de 19 de novembro de 1936. Em certo momento durante a discussão, ele levantou seu rifle e bateu com o traseiro contra a tábua de corrida de nosso carro, um tiro disparou e ele caiu no chão, mortalmente ferido”. A bala penetrou seu peito e saiu pelas costas. Durruti morreu pouco depois no hospital e o CNT voou seu corpo para Barcelona, onde foi realizado um funeral em massa.

Cuyás afirma que as testemunhas que presenciaram o acidente, em contato com a sede da coluna, cumpriram a recomendação de permanecerem discretas para sempre. “Durruti morreu em um ato de guerra”, explicaram, a fim de manter sua auréola e não corroer o moral das tropas republicanas. O motorista de Durruti, que após a vitória das tropas de Franco passou oito anos em campos de concentração, prisões e exílio, visitou os pais de Durruti em León anos mais tarde. Eles estavam em uma situação deplorável”, diz ele, “em absoluta miséria”. A CNT nunca entrou em contato com eles.

Em meio à guerra, em muitas publicações históricas, o evento foi mergulhado em uma tempestade de dúvidas e versões contraditórias. Clemente Cuyás, o mecânico catalão que serviu como motorista de Durruti, estava a quatro metros dele quando foi mortalmente ferido por uma bala do cano de sua arma. Cuyás estava ao lado do líder cenetista há mais de dois meses, depois de se juntar à coluna anarquista em Aragão. Durruti pretendia varrer a defesa de Madri. Instalado em sua casa em Palma de Mallorca, Clemente Cuyás acredita que agora, quase 60 anos depois, as causas do silêncio desapareceram e as versões que atribuíram sua morte a um tiro disparado por rivais de seu próprio lado podem ser negadas.

Cuyás, então conhecido como Manitas, mais tarde acompanhou outra grande figura da República, Indalecio Prieto. Foi uma viagem curta mas importante no caminho para seu exílio final. O ex-condutor anarquista explica que Prieto caiu com Juan Negrín em Barcelona e tomou um avião para o exterior. No aeroporto, Prieto convidou Cuyás para sair com ele, e antes de sair ele lhe deu todo o dinheiro que tinha. Cuyás não mitologizou a figura de Durruti – “Eu o tratei mais como amigo do que como camarada” – mas admira sua autoridade moral sobre os cenetistas, sua dureza de caráter – “uma vez ele salvou um padre de um pelotão de fuzilamento diante de hordas” – e, acima de tudo, sua generosidade nas trincheiras. “Ele tiraria seus sapatos para dá-los aos soldados, se necessário”, acrescenta ele.

Ao volante de um carro Ford de oito cilindros para a frente e um Packard para a cidade, Clemente Cuyás compartilhou muitas horas das façanhas de Buenaventura Durruti.