Possível cooperação com a extrema direita em torno das emissões de CO₂ na Europa

O Partido Popular Europeu (PPE) espera chegar a um acordo sobre uma reversão drástica da proibição de motores de combustão interna na União Europeia dentro do centro democrático do Parlamento Europeu, sinalizou o presidente do grupo, Manfred Weber, enquanto evitava responder a perguntas sobre uma possível cooperação com a extrema direita.

“É algo bastante normal que um relator apresente um relatório do PPE que sirva como ponto de partida para uma negociação”, disse Weber aos jornalistas nesta quarta-feira, ao ser questionado sobre uma proposta para flexibilizar os padrões de emissões de CO₂ para carros e vans em um nível que pode ser inaceitável para o centro-esquerda.

Os Socialistas & Democratas, o grupo liberal Renew e os Verdes já haviam sido altamente críticos da proposta original da Comissão Europeia em dezembro, que deu marcha à ré no padrão de emissões zero para 2035, o qual excluiria novos carros a gasolina e diesel do mercado europeu.

O integrante italiano do PPE, Massimiliano Salini, encarregado de redigir o relatório do Parlamento sobre a proposta, quer ir além da substituição da meta por uma redução de 90% nas emissões médias, introduzindo flexibilizações que poderiam reduzir a meta, na prática, para apenas 73%. O eurodeputado verde Michael Bloss disse ao Euractiv que as mudanças equivalem a um aceno ao expressivo bloco de extrema direita no Parlamento.

Weber argumentou, porém, que um corte de 90% já seria ambicioso, “mas precisamos de flexibilidade para nossos usuários corporativos”.

Salini também propôs aumentar um bônus oferecido às montadoras para cada veículo elétrico pequeno produzido, o que ampliaria ainda mais o número de modelos a gasolina e diesel que poderiam continuar sendo vendidos após 2035.

O líder do grupo afirmou que o PPE ouviria “o que socialistas e liberais têm a nos dizer sobre essas questões, e então sentaremos juntos para tentar encontrar um compromisso”. No entanto, ele não descartou explicitamente uma cooperação com a extrema direita quando questionado.

Pragmatismo

“Há quatro anos, quando tivemos o primeiro debate, o PPE estava isolado e não foi ouvido”, disse o presidente do maior grupo do Parlamento. “A maioria liberal de esquerda fez o que quis fazer, e cometeu erros.”

Weber falava antes de uma “cúpula europeia de alto nível sobre automóveis” organizada por seu grupo no Parlamento Europeu, em Bruxelas.

Ao seu lado, o CEO do grupo Mercedes-Benz, Ola Källenius, e o presidente da Associação Europeia de Fornecedores Automotivos (Clepa), Matthias Zink, pediram pragmatismo aos legisladores da UE.

Källenius afirmou que a indústria já está comprometida com uma estratégia voltada para o futuro e para alcançar emissões zero, mas que, ainda assim, a legislação precisa ser alterada para refletir as realidades do mercado. Diante da concorrência da China, ele pediu que a Europa “olhe para sua própria competitividade”.